Автоматический котел Koloss Auto Duo (Колосс Авто Дуо) 35 кВт

Котел Koloss Auto Duo (Колосс Авто Дуо) 35 кВт предназначен для использования в климатических условиях Сибири и Дальнего Востока. Система управления котлом позволяет обеспечить полностью независимую работу котла на протяжении 5-7 дней, пока в бункере имеется топливо.

Конструкция котла предусмотрены две камеры сгорания:

1. Для работы в автоматическом режиме (использование фракционного угля или пеллет);

2. Для ручного сжигания топлива, выполненную на водонаполненных колосниках.

Котел идеально подходит для отопления частных домов, производственных и офисных помещений, складов и других объектов площадью до 350 квадратных метров и объемом не более 1050 кубических метров.

Такие параметры работы котла, как время работы шнека, скорость сгорания, поддержание необходимой температуры в системе отопления — управляется контроллером управления котла и осуществляется без участия человека.

Эксплуатация

Запуск котла Koloss Auto Duo производится осенью, в начале отопительного сезона. Затем система управления контролирует процесс нагрева и, при достижении заданной температуры переводит котел в режим поддержки, предотвращая чрезмерный расход топлива (угля или пеллет).

Начальные параметры работы котла, такие как температура теплоносителя, работа системы подачи топлива, работа вентилятора, время в режиме поддержки и т. д., определяются в зависимости от типа топлива (уголь, пеллеты) и характеристик нагреваемого объекта во время первого запуска котла. Параметры устанавливаются с помощью контроллера управления котлом с интуитивно понятным интерфейсом. При необходимости все параметры всегда можно изменить независимо друг от друга без вмешательства специалиста.

Техническое обслуживание котла Koloss Auto Duo (Колосс Авто Дуо) сводится к загрузке топлива в бункер и чистке теплообменика. Производится это от 1 до 2 раз в неделю и занимает 15-20 минут.

Базовое оснащение твердотопливных автоматических котлов Koloss Auto Duo (Колосс Авто Дуо) включает в себя:

1. Котел с водонаполненными колосниками. Корпус изготовлен из жаропрочной котельной стали. Внешняя оболочка (оболочка) из металлического сплава защищена внутренней изоляцией. Котел оборудован тремя основными дверцами:

1) зольной (нижняя),

2) дверцей для ручной загрузки топлива и очисткой камеры сгорания (в центре),

3) дверцей для очистки теплообменника (верхняя).

2. Шнековая система подачи топлива подает небольшие порции топлива в горелку бака.

Включает в себя:

1) шнек, труба шнека,

2) мотор-редуктор;

3) Ретортная горелка разработана и произведена для наиболее полного сгорания твердого топлива — фракционного угля «семечко» (5–35 мм).